205Diary

ここ数日の蒸し暑さ、たまらないですね。
暑がりの私。205のエアコンは、やっぱり外せそうにありません。

エコなグランプリ??　まぁそれはよしとして。

CMソングが、T-SQUAREのTRUTH?!

ちょっとHONDAさん。
F1から尻尾巻いて逃げた企業のくせに、悪ふざけにも程があるんじゃないですか?

TC1000 BestLap 41.461 車載映像です。

先日のTC1000の走行では、GPSロガーによるデータ採取を行いました。
当日ベストのラップ近辺のデータを、見てみます。



三周分の走行軌跡です。多少の誤差はありますが、まずまず綺麗なラインが取れているかと(自画自賛)。1ヘア手前でイン側に外れているのは、クールラップです。
MOTECに繋いでロギングできるGPSシステムだと、この絵にアクセルオン・ブレーキング・その他(空走区間!)の三色で色表示がされるものもありますが、とても高くて買えません。





計測点の速度をグラフ化してみました。赤線は(ほぼ)コントロールラインです。左側がベストの41.461、その次が41.905のラップです。
1コーナーの最低速度が70km/h、などなど、いろんなことが分かります。
まる1日ある走行会だったので、データ量が膨大であり、1〜4本目のデータはまだ見れていません。各セッション間のTimeUp推移と、データの違いをチェックしてみると、面白いかも。

TC2000、特に80Rや最終コーナーのデータを蓄積していき、今後のTimeUpに活かしていきたいですね。
さらに大きな、FSWや鈴鹿でデータ採取できると、見栄えのする画ができるかな。

今年の夏祭り走行会、8月17日に開催と決定しました。
募集要項等は、下記ページをご覧ください。
多数ご来場お待ちしてます。

http://two3.hp.infoseek.co.jp/honjyo20090817.html

TC1000に行ってきました。
天気予報は外れ、1日中晴天。てるてる坊主は2つも要らなかったかもしれません・・



Bestは41秒461でした。
A050の性能、満喫できました。評判通りのよいタイヤだと思います。
詳しい事は、日を改めてレポートします。

予報は少し回復方向に変わりましたが。
明日のために。念の為2つ。

【告知】
私の行きつけのSHOPで、205の開発用車両を募集しています。

○車両適合条件
・エンジン、タービンは基本ノーマルであること。
・エアクリ交換程度はOk。
・足周り変更、ECU変更はOk
・前置きIC、EG内部に手が入った車は、NG。
・ラジエーター等冷却系もノーマルが希望

○開発パーツ
・触媒移設型フロントパイプ(※車検対応　ガス検書類付き)+タービンアウトレットセット
　オールステンレス 76.3φ
　タービンアウトレットから純正触媒部分のエルボーはストレート
　某メーカーの100セル触媒を、床下に移設。
　※私が使っているApexのR33用スポーツキャタライザは120セル。これより抜けはよくなるものを予定
・予定価格20万円弱
・タービン直後の排圧低減、レスポンスUp効果が得られます
・将来的に前置きIC化、タービン交換を考えている人にはぜひお勧め

○諸条件
・6〜7月頃の約1カ月、開発の為車両をお借りします。
・代車(205可能)用意します。
・開発したパーツは予定価格から大幅??　ディスカウントしてお渡し可能です
・横浜・港北に車を持ち込める方

興味のある方、メール下さい。


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5/23 無事対象車両が決まり、募集は締切となりました。

天気予報は芳しくないのですが、来週TC1000に行ってきます。
明日も雨なので、今日のうちに準備です。

3年半履いたフェデラルSS595。ウェット性能はもう全く期待できません。
アクシデントも嫌だし、来週の走行会はまる1日のイベント。タイヤをどうにかしたいな、と悩んでいたところ、ある方のご厚意によりRE01Rが調達(拝借)できました。
どこかで見たことのあるホイールですが、ね。



さ、てるてる坊主つくりますか。

連休もあっという間に終わってしまいましたね・・・

先日バーベキューに行った時、友達にこんなものを貼られてしまいました。


走りだしてから気づいてびっくり。長さ、数ミリ。控えめなマークです。